Traverser en Solo

[Igloo]

Je n'ai pas osé mentionner un régulateur d'allure tellement ça paraît anachronique et dépassé. On est accro à l'électricité sur nos bateaux comme ailleurs.
Et pourtant, si vous saviez comme c'est magique de naviguer sous régulateur. Pas de bruit, pas de consommation.....
Surtout que maintenant on sait avec precision à tout moment où on est et où on va.
Igloo timide

[Henri]

Tout à fait d’accord avec toi, comme quoi les services marketing font un sacré boulot, ils en arrivent même à nous faire oublier les fondamentaux
Merci pour ce rappel

[Igloo]

https://www.bateaux.com/article/49098/s ... securisees.
Salut Henri.
Tu as sûrement vu passer cet article. Bonne lecture .
Igloo partageur

[chacha3]

Par la route du nord les conditions météo peuvent être rudes.
Outre l'avitaillement standard, je conseille d'emporter une caisse de rations lyophilisées . François Alicot avait trouvé ça à Lorient où il y a une boite spécialisée qui fournit tous les coureurs.
Indispensable en solo car il ne faut jamais cesser de se nourrir, et quand les conditions sont rudes chauffer de l'eau dans une bouilloire est réalisable. Seuls sont plus aléatoires les transferts de la bouilloire au sachet et du sachet à la bouche quand ça tabasse vraiment.
Amitiés

[Igloo]

Dans la lignée du précédent post, un plan de travail "à la cardan" peut s'avérer indispensable, au moins sur un axe comme la gazinière.
Deux solutions :
- la gazinière elle-même sur laquelle on adapte un support amovible à recevoir soit une chope, un ravier...... qui vient couvrir un des bruleur
-- un système indépendant comme nos anciens réchauds deux feux sur nos bateaux de débutants. On remplace le réchaud par un plateau que l'on leste pour assurer sa stabilité (rôle de la bouteille de gaz du réchaud).
Plus le plateau est près de la gazinière au mieux c'est.
Sans ce dispositif notre remontée au près des Shetlands au Spitzberg aurait été tout autre du petit dej au repas (sans oublier l'apéro).
Igloo affamé

[Igloo]

Coté équipement de pont, un élément me semble faire la différence pour la manœuvre en mer: un winch electrique sur le roof pour électrifier le piano. Sans doute encore plus en solo.
Il est pas question de mettre en doute la capacité de physique du serveur mais de dégager le serveur d'un effort pour le rendre toujours disponible.
En tant que professionnel, mes 10 dernière année, tous mes bateaux livrés en était équipés.
Igloo persuadé

[Henri]

Ça tombe bien j’en ai un. Par contre il ne faut pas le laisser travailler seul. Si je ne l’accompagne pas dans l’effort il disjoncte rapidement

[Igloo]

Pas normal. Disjoncteur trop faible? A upgrager . Ou diamètre des câbles trop faible? .....
Amicalement Igloo

[Igloo]

Et si le winch était trop faible pour le travail d'où la montée en ampérage et la coupure de protection ?
Igloo enquêteur

[Pietje.scramouille]

les règles s'étaient assouplient mais avec trump je choisirais la prudence un visa B1/b2 .
grosse difficulté il faut un référent au USA (une personne qui se porte garant de vous)

normalement me système ESTA est valable mais je me méfie par rapport aux escales précédentes et aux cachets dans votre passeport