
C'est la cause number one de problèmes sur le 2T (perlage de la bougie, fonte de l'électrode, perçage de la tête de piston ...) ... en tous cas c'est ce que je fais sur mes motos ; j'ai eu et j'ai encore plusieurs motos 2T et les rares problèmes que j'ai rencontrés (le 2T est beaucoup plus simple et fiable pour moi !!!
) venaient des bougies et de la qualité de l'huile de mélange .






