Le Bar Du Port

Hériona: "pour ma part, je prépare ma zone en faisant des inserts en époxy beaucoup plus large 20 mm tous autour, une fois époxy dure je la reperce et insert mon insert inox en l enrobant époxy. "
Là, on est d'accord. Si tu insères dans le sandwich un bloc compact dans lequel va venir se visser ton insert inox,
( ça fait beaucoup d'insertions tout ça ) il n'y a plus de problème de tenue ni d'étanchéité. C'est la même technique qu'un scellement chimique en matériau creux qu'on emploie dans le bâtiment, résine hybride bi-composant et tamis.
Mais ce n'était pas de cette manière que Thélia pensait procéder.
Mais quand même, les inserts filetés sont plus à leur place dans une paroi métallique, un mât ou une bôme que dans une peau de polyester.

Heriona a écrit : ↑jeu. 05 juin 2025, 11:25 am

olof a écrit : ↑mer. 04 juin 2025, 2:34 pm Bonjour,
Un peu rapide, comme décision.
Fixer des panneaux solaires avec des inserts dans le roof, c'est la solution de facilité mais peut-être pas la meilleure.
En effet, les inserts vont se visser seulement dans la peau en polyester qui est très fine avant de pénétrer dans le balsa du sandwich du pont qui n'offre aucune résistance.
Déjà, la tenue du filetage là dessus ne sera pas terrible, et en plus, il faudra une étanchéité très sérieuse car les infiltrations au niveau des inserts peuvent pourrir très rapidement le balsa du sandwich et induire une zone de souplesse sur le pont qui sera très compliquée à réparer.
En fait, les inserts même inox ne sont pas le matériel adéquat pour fixer quoi que ce soit dans un pont en sandwich .

Je ne suis pas d'accord du tous, j'utilise très souvent ce type insert et c'est vraiment pratique, pour ma part, je prépare ma zone en faisant des inserts en époxy beaucoup plus large 20 mm tous autour, une fois époxy dure je la reperce et insert mon insert inox en l enrobant époxy. l'avantage de ces inserts, c'est que son panneau sera démontable sans même ce posé des questions sur étanchéité

J'ai déjà utilisé ces inserts que j'avais pu fixer dans une plaque alu stratifiée dans mon pont avec du Tefgel.
La solution de Noël est à retenir pour un usage dans le pont ou ailleurs. Je la retiens. Merci

Et les gars, vous auriez pu vous manifester un peu plus rapidement.
Les inserts sont posés avec du mastic.
Je ne vois pas pourquoi le mastic n'assurerait pas l'étanchéité de l'insert dont la collerette est plaquée contre le roof par le vissage.
J'avais envisagé de mettre de la résine et ça m'a été déconseillé.
J'ai opté pour les inserts pour que mes panneaux (fixés sur des profilés aluminium) soient démontables et virer le système merdique qui était dessus. Ces inserts sont prévus pour le bois , la résine... pas pour du métal. Regardez la photo ...
Je ne vois pas trop comment revenir en arrière pour ajouter de la résine sur le filetage et ainsi protéger le balsa.

@Thelia
Si ton soucis était d'assurer l'étanchéité de l'insert dans ton pont, ton montage avec un mastic est suffisant.
Le montage indiqué par Heriona est intéressant pour une tenue plus structurelle et elle assure une étanchéité parfaite du sytème.
Pour tenir des panneaux sur le pont les efforts sont négligeables. Il n'y a pas de vrai risque à ce que les inserts bougent.
Pas de panique. Ton montage est même un luxe à mon avis.
Dans mon cas je n'avais eu aucun mal à les utiliser dans une plaque alu, c'était un modèle TDI appelé douille autotaraudeuses.

Les chantiers navals utilisent des inserts pour fixer certains accastillages sur le roof.
Ils sont implantés dans des zones où le balsa du sandwich est remplacé par un contreplaqué solide.
C’était le cas sur mon 41S5 de Bénéteau pour les boîtiers de poulies de renvoi sur le roof.
Amitiés

Ouf...
Pour info, le perçage diamètre 15 n'était pas comme dans du beurre. La stratification est assez épaisse, en 81, ont n'était pas au gramme et à l'économie...
J'avais émis l'idée de la résine au vissage pour enduire le balsa sur la zone découverte, c'est le mastic qui fait le taf...
Merci à tous.

Une remarque. Utiliser du joint colle type Sika pour un vissage ne m'a jamais paru adéquat car il y a si peu de matière entre vis et support que le film de Sika est rompu.
Pour les bateaux alliage léger et la visserie inox, l'étanchéité était essentielle cause réaction électrolytique. D'où ma conclusion sur l'étanchéité avec un joint type Sika.
On utilisait une pâte type Mastinox ou équivalent.
Igloo

Le type d'insert qu'a utilisé Thélia dispose d'une collerette dans la partie supérieure. A minima c'est à ce niveau que l'étanchéité va se faire plus que sur le filetage. Je doute qu'il ai un souci d'étanchéité avec ce produit.