Le Bar Du Port

Il arrive un moment où les records deviennent difficiles à battre. La technologie ne fait pas tout. Les bateau sont certes de plus en plus rapides mais sans une météo favorable et l'absence d'avarie le record d'IDEC sera difficile à battre.
Les records de milles parcourus en 24h tombent plus souvent !

J'ai repris ce fil depuis le début et ai viré pas mal de doublons.

Il apparait clairement à sa lecture, que les nombreuses tentatives depuis le record de IDEC, ont généralement très bien commencées mais se sont soldées par un abandon, souvent sur ennui technique (ofni...).
Comme déjà dit plus haut, il est probable que ce record de IDEC, même s'il a eu deux passages plus lents, soit très difficile à battre.
Mais il va y avoir peut-être Gitana 18 ???

Amitiés

Du nouveau semble-t-il .......
https://x.com/UltimBoat/status/1888632517403746391
A suivre donc.
Amitiés

Lundi 10 février
Et voilà, c'est parti
https://trimaransvrlazartigue.com/carte-geovoile/

Nouvelle tentative en cours
https://trimaransvrlazartigue.com/carte-geovoile/
Amitiés

Une fois encore c'est raté. Avarie sur un foil. Retour à Concarneau

Oui vraiment pas de chance pour eux....ce sera maintenant pour l'année prochaine.
Ils ont au moins le plaisir (très relatif) d'avoir battu le record du nombre de tentatives avortées.
Mais la prochaine sera la bonne !!!
Amitiés

J'ai écouté GABART sur youtube et sa synthèse de la dernière tentative de record de SVR LAZARTIGUE.
Sa conclusion me semble juste. Le record de JOYON est vraiment difficile à battre. Pour faire mieux il faut vraiment une conjonction de points à aligner qui conditionnent le résultat. Et ce n'est pas la technologie qui permet seule de battre des records.
D'une certaine manière on en a eu encore une exemple avec le Vendée Globe 2024.
3 Bateaux finissent très largement avant les autres. 2 de la dernière génération et un plus ancien. Des bateau de dernière génération sont arrivés bien après le premier groupe. Et pourtant ils étaient skippés aussi par des marins performants. C'est une météo exceptionnelle pour les 3 premiers qui a permis d'exploser le record de LE CLEAC'H.
Il faut une part de chance dans ce sport mécanique qu'est la voile dans les courses au large. Le bateau et le marin ne font pas tout. En tout cas c'est comme cela que je perçois les choses.

Comme nous l'avions déjà dit précédemment......
Les records qui dépendent uniquement de l'homme et de la machine sont faits pour être battus. Mais quand ils dépendent de conditions extérieures, c'est différent.
IDEC avait eu deux passages un peu lents (Atlantique Sud et Pacifique avant le Cap Horn, mais avec des conditions exceptionnelles dans l'océan indien, avec des journées à plus de 850 milles (relativement haut en latitude).
Il n'est pas certain que de telles conditions puissent se renouveler dans l'avenir....surtout avec la présence de plus en plus importante d'ofni.
Au moins les tentatives futures auront l'avantage de maintenir notre intérêt et de nous faire profiter de passages de vidéos époustouflants.
Amitiés

Pour ma part les bateaux aujourd'hui ne sont plus de vrai bateau , idec ancien groupama 3 est un bateau qui a été mis au point et très bien conçu et robuste pour affronter toutes les mers du monde. Aujourd'hui ce sont des rafiots fait pour tournée autour des Boué, c'est comme mettre une formule 1 dans le désert.