Route du rhum

[Alain]

Bonjour,
Les enjeux financiers (publicité et parts de marché) sont tellement importants que le rapport poids / puissance/ technologie est calculé avec un minimum de coef. de sécurité.
Je lisais ce matin sur le net qu'environ 10 000 containers maritimes sont perdus chaque année en mer !!!!!!


Alain

[Nono]

La Daurade wrote:

Ben vouiiiii, mais je parlais du VG 2012/13

autant pour moi... d'un autre coté si y a pas de rhum ça m’intéresse moins...

bon suis plus là...

[La Daurade]

[30daniel]

il n'y a qu'à regarder comment ils sont chargés pour comprendre pourquoi ils en perdent , ou il y a une assurance qui couvre bien ou le prix à payer est moins important que de charger un max, c'est très loin d’être le moyen de transport le plus sur  

[Nono]

Y sont dans quelle class les porte containeres qui font le rhum ????

[Nono]

Y sont dans quelle class les porte containeres qui font le rhum ????

[Alain]

Nono,
Je t'explique,
c'est pas les porte containers qui sont classés. Y font pas la course.







Alain

[30daniel]

si mais ils transportent le rhum, le pb c'est qu'au chargement avec les émanations, c'est comme s'ils buvaient et l'équipage qui surveille aussi, le resultat c'est 10/15000 conteneurs par an au potage , et on cherche encore pourquoi les baleines se foutent sur la plage

[Alain]

Nono,
Je t'explique,
c'est pas les porte containers qui sont classés. Y font pas la course.







Alain

[30daniel]

si mais ils transportent le rhum, le pb c'est qu'au chargement avec les émanations, c'est comme s'ils buvaient et l'équipage qui surveille aussi, le resultat c'est 10/15000 conteneurs par an au potage , et on cherche encore pourquoi les baleines se foutent sur la plage