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ça donne envie de visiter St Pierre et Miquelon !
inauguration du Neoliner Origin : le premier cargo roulier moderne propulsé majoritairement par le vent
- Pietje.scramouille
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Re: inauguration du Neoliner Origin : le premier cargo roulier moderne propulsé majoritairement par le vent
on. l'a vu entrer dans le port de Marseille , aux news. Un petit cocorico pour une fois, ça fait du bien par ces temps maussades
Re: inauguration du Neoliner Origin : le premier cargo roulier moderne propulsé majoritairement par le vent
Dépêchez-vous avec la montée des eaux Miquelon est menacée. Blague à part, j'y suis passé en route vers le St Laurent .
Le climat peut y être difficile et très brumeux du fait de la présence et du Gulf Stream chaud et du courant du Labrador froid.
Meilleurs mois évidemment juillet/août/septembre.
Rencontrer les habitants et découvrir leur Histoire est passionnant.
Un grand contraste entre Saint Pierre, ile haute et typiquement française, et l'ensemble Miquelon -Langlade et l'hysme qui les relie.
La générosité de la nature est absolument incroyable pour tout ce qui vient la mer. Inoubliables.
Le Golfe du Saint Laurent est un domaine navigable d'une richesse étonnante digne d'y passer 2 saisons au moins.
Igloo chanceux
Revoir "Le Crabe Tambour" pour avoir un aperçu du climat dans la région.
Et "La Veuve de Saint Pierre" filmé à St Pierre.
Le climat peut y être difficile et très brumeux du fait de la présence et du Gulf Stream chaud et du courant du Labrador froid.
Meilleurs mois évidemment juillet/août/septembre.
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Un grand contraste entre Saint Pierre, ile haute et typiquement française, et l'ensemble Miquelon -Langlade et l'hysme qui les relie.
La générosité de la nature est absolument incroyable pour tout ce qui vient la mer. Inoubliables.
Le Golfe du Saint Laurent est un domaine navigable d'une richesse étonnante digne d'y passer 2 saisons au moins.
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Re: inauguration du Neoliner Origin : le premier cargo roulier moderne propulsé majoritairement par le vent
arrëtes, tu es plus tentateur qu'une agence de voyageIgloo a écrit : ↑mar. 21 oct. 2025, 9:42 pm Dépêchez-vous avec la montée des eaux Miquelon est menacée. Blague à part, j'y suis passé en route vers le St Laurent .
Le climat peut y être difficile et très brumeux du fait de la présence et du Gulf Stream chaud et du courant du Labrador froid.
Meilleurs mois évidemment juillet/août/septembre.
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Un grand contraste entre Saint Pierre, ile haute et typiquement française, et l'ensemble Miquelon -Langlade et l'hysme qui les relie.
La générosité de la nature est absolument incroyable pour tout ce qui vient la mer. Inoubliables.
Le Golfe du Saint Laurent est un domaine navigable d'une richesse étonnante digne d'y passer 2 saisons au moins.
Igloo chanceux
Revoir "Le Crabe Tambour" pour avoir un aperçu du climat dans la région.
Et "La Veuve de Saint Pierre" filmé à St Pierre.
Re: inauguration du Neoliner Origin : le premier cargo roulier moderne propulsé majoritairement par le vent
La navigation dans ces zones peu fréquentées est tellement attirante par ses différences climatiques, humaines et géographiques qu'une fois qu'on a connu, on est marqué à vie.
Je ne peux que me répéter : allez-y sans tarder ça ne peut que changer cause changement climatique et développement du tourisme.
Igloo pessimiste
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Re: inauguration du Neoliner Origin : le premier cargo roulier moderne propulsé majoritairement par le vent
que penses tu du bateau Neo liner ?
Re: inauguration du Neoliner Origin : le premier cargo roulier moderne propulsé majoritairement par le vent
Sur le principe, que du bien: un RO-RO hybride .
Sur le bateau, pas assez d'éléments pour avoir un avis valable (à voir dans le temps).
Sur la zone de navigation choisie, sûrement une des mieux adaptées au projet.
Maintenant, sur le plan économique, il faut trouver une rentabilité et seul l'avenir nous le dira.
Il reste, le plus important) à opter pour un système soumis a d'autres paradigmes que le système actuel.
L'obsession du tout tout de suite pour commencer .
Car l'idée, il ne faudrait pas se tromper, ce n' est pas de faire des economies de carburant mais bien de ne plus emettre de gaz à effet de serre dans l'atmosphère en absolue nécessité (pas de compromission possible, tant qu'à faire).
Et quoi de mieux que la propulsion vélique comme dans le bon vieux temps avec cet avantage de la présence des moteurs pour une parfaite autonomie dans les manœuvres portuaires.
Le modèle économique devra suivre.
Igloo voileux
Sur le bateau, pas assez d'éléments pour avoir un avis valable (à voir dans le temps).
Sur la zone de navigation choisie, sûrement une des mieux adaptées au projet.
Maintenant, sur le plan économique, il faut trouver une rentabilité et seul l'avenir nous le dira.
Il reste, le plus important) à opter pour un système soumis a d'autres paradigmes que le système actuel.
L'obsession du tout tout de suite pour commencer .
Car l'idée, il ne faudrait pas se tromper, ce n' est pas de faire des economies de carburant mais bien de ne plus emettre de gaz à effet de serre dans l'atmosphère en absolue nécessité (pas de compromission possible, tant qu'à faire).
Et quoi de mieux que la propulsion vélique comme dans le bon vieux temps avec cet avantage de la présence des moteurs pour une parfaite autonomie dans les manœuvres portuaires.
Le modèle économique devra suivre.
Igloo voileux
Re: inauguration du Neoliner Origin : le premier cargo roulier moderne propulsé majoritairement par le vent
Alors pour les curieux, le N° MMSI du Neoliner Origin est:
228472900
ce qui simplifié les recherches sur Marine Traffic et autre Vessel Finder.
Igloo fouineur
228472900
ce qui simplifié les recherches sur Marine Traffic et autre Vessel Finder.
Igloo fouineur
- Pietje.scramouille
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Re: inauguration du Neoliner Origin : le premier cargo roulier moderne propulsé majoritairement par le vent
merci Igloo,
je ne sais pas combien ils ont de cabine passagers , mais ce faisant ils renouerait avec le concepts cargo mixte d'avant guerre .
Mon père était médecin de bord sur ce genre de navire et à fait beaucoup de cabotage entre l'Europe , l'Afrique et l'Amérique du sud .
L'ambiance était moins glamour que sur les grand paquebot de ligne ...
je ne sais pas combien ils ont de cabine passagers , mais ce faisant ils renouerait avec le concepts cargo mixte d'avant guerre .
Mon père était médecin de bord sur ce genre de navire et à fait beaucoup de cabotage entre l'Europe , l'Afrique et l'Amérique du sud .
L'ambiance était moins glamour que sur les grand paquebot de ligne ...
Re: inauguration du Neoliner Origin : le premier cargo roulier moderne propulsé majoritairement par le vent
https://www.voilasailcoop.fr/transatlan ... ic-a-bord/
Il ne reste qu'à choisir une date et un trajet !
Igloo tenté
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Igloo tenté